Най-дългата линия на виенското метро U6 отбелязва четвърт век

7. октомври 2014 | By | Reply More

Точно на 7-ми октомври бившата градска железница става част от системата на градското метро

Stadtbahn©Wiener Linien Снимка от август 1981 г. на градската железница на станция Хитцинг – вече на нивото на метрото и с лира за захранване с ток. Метролъч 6 и до днес се движи с лири.

Stadtbahn©Wiener Linien
Снимка от август 1981 г. на градската железница на станция Хитцинг – вече на нивото на метрото и с лира за захранване с ток. Метролъч 6 и до днес се движи с лири.

Линия 6 на виенското метро навършва днес 25 години. На 7-ми октомври 1989 г. бившето трасе на градската железница по кръговия булевард Гюртел е интегрирано в системата на виенското метро под името U6. Любопитен факт е, че всъщност линия 5 така и не намира място в картата на Виена, макар че е предвиждана в повечето от плановете. Засега столицата разполага с мрежа от общо пет лъча на метрото, но до 2023 г, се очаква мистериозната линия 5 най-после да бъде изградена.

Линия 6 е най-дългата със своите 17,3 км и 24 станции. Шест от тях са проектирани за виенската железница от прочутия архитект Ото Вагнер в стил сецесион и са запазени до днес в оригиналния си вид (от другите 10 станции на Вагнер във Виена са запазени само две – останалите са разрушени през Втората световна война или при строежа на метрото).

Alser Straße (c)Helmer Manfred Преустройството на станцията на Алзер щрасе, която е проектирана от Ото Вагнер, трябва да приключи до края на ноември.

Alser Straße (c)Helmer Manfred
Преустройството на станцията на Алзер щрасе, която е проектирана от Ото Вагнер, трябва да приключи до края на ноември.

Днес станциите са над 115-годишни и са защитени паметници. До 2020 г. всички те ще бъдат основно ремонтирани по специална програма за обновяване, която ще съхрани облика им. (по материали на КомПрес)

U6(c)Johannes Zinner Метровлак на U6 на станция на горното ниво и трамвай под виадукта на станция Алзер щрасе.

U6(c)Johannes Zinner
Метровлак на U6 на станция на горното ниво и трамвай под виадукта на станция Алзер щрасе.

Познавате ли метрото?

Какво се крие зад имената на някои от големите метростанции

U1, U2, U3, U4, U6. Така са означени линиите на метрото в ав-
стрийската столица. Ако се питате защо в поредицата липсва U5,
истината е, че такава линия е предвиждана във всички планове на
виенската община от 1960 до 1980 г., но уви конструктивни, логис-
тични и финансови причини са отлагали многократно построяване-
то ù. Сега ви предлагаме да слезем на някои от известните спирки
на виенското метро, за да ви разкажем какво се крие зад имената
им.
REUMANNPLATZ, U1

Първият кмет социалдемократ на Виена е Якоб Ройман (1853–
1925). На него е кръстен площадът над станцията – Reumannplatz.
Той е сред важните политици в „червена“ Виена и един от осново-
положниците на известната Виенска школа за общинска политика,
в чиято основа са залегнали социалното дело, безплатното образо-
вание, здравеопазването и жилищното строителство. По време на
управлението на Ройман (1919–1923) столицата на Австрия бива
обявена за самостоятелна федерална провинция.
KEPLERPLATZ, U1

Станцията носи името на големия математик и астроном Йохан Ке-
плер (1571–1630) – учения, създал известните закони за движението
на планетите. С лекциите си по математика в университетите в Грац и
Линц Кеплер допринася за развитието на науката в Австрийската им-
перия. Площадът над метростанцията е кръстен на него през 1871 г.
PILGRAMGASSE, U4

Кръстена е на родения в Бърно скулптор и архитект Антон Пил-
грам (1460–1515). Негово дело е великолепният късноготически
амвон в катедралата „Св. Стефан“, която се определя като един от
най-изящните паметници на средновековното изкуство. Смята се, че
изобразеният в основата на амвона човек, надничащ през прозоре-
ца, е всъщност самият Пилграм.
LÄNGENFELDGASSE, U4/U6

Не е толкова далече времето, когато младите девойки не са има-
ли правото да се омъжват без зестра. Голяма част от семействата им
обаче са били изключително бедни и заради това те не са можели
да си позволят да дарят зестра. Графиня Жозефина Хаас фон Лен-
генфелд (1783–1846), самата тя от скромен произход, е една от за-
крилничките на такива момичета – дарява част от наследеното от
съпруга си състояние на фондация за подпомагане на бедни моми-
чета, финансира и изграждането на дом за деца в Гауенцдорф, Чехия.
За благотворителната си дейност през 1845 г. получава от баварския
крал благородническа титла и правото да има собствен герб. Улицата
носи нейното име от 1894 г., а през 1989 г. е отворена и станцията на
метрото Längenfeldgasse.
NESTROYPLATZ, U1

Австрийският Шекспир Йохан Нестрой (1801–1862), чието име
носи тази станция, е известен с остроумната си политическа сатира
и литературни пародии. Актьор, певец и драматург, Нестрой е сред
най-популярните личности на своето време. Пиесите му съдържат
елементите на фарса и сатирата и критикуват Австрийската империя
и консервативната ù политика по онова време.

Материал от брой 28 на списание „Българите в Австрия“

____________

Още по темата:

До 2023 г. ще бъде готова първата част на линия U5 на метрото във Виена

Не яж, не говори, не целувай

 

 

Category: Aвстрия, Виена, интервю

Leave a Reply